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看完这12个分析方案 液压油泵配油盘再也不会磨损烧坏了

发布日期:2018-07-06 浏览次数:616

1、油中有污物、杂质,油箱中隔板间的滤网破裂,吸油区 和回油处连在一起,油未经过滤便进入液压油泵内。

2、启动液压油泵前(特别是对大流量泵而言),未将泵内(从泄油 管)加满工作油液,使油泵启动时配油盘与缸体贴合面产生干摩擦。

3、配油盘因热处理不好,使其端面硬度不够。配油盘用 38CrMoAlA材料制造,热处理为表面氮化,深0.4mm, 硬度HV900~1100.

4、液压油泵缸体为QAl9—4铜件,当材质低劣,软硬不均时,易磨损和烧坏。须严格检查材质,必要时予以更换。

5、配油盘在高温高压下有可能产生应力变形,除了控制油温防止变形外,液压油泵配油盘本身应有一定的精度要求.

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6、配流盘或缸体的平面度超差,容易产生磨损。

7、因轴承磨损或者柱塞与缸体孔配合不好,孔有锥度等原因,产生径向力,引起液压油泵柱塞在缸孔内卡死别劲,而烧坏配油盘与缸体贴合面,可对症处理。

8、通轴液压油泵安装泵轴的两支承(轴承)孔因加工精度不好,不同心,传动轴装配后扭斜别劲,导致缸体径向跳动与 端面跳动,使配油盘和缸体贴合面磨损。

9、缸体与轴承的配合间隙过大,或者轴承磨损,使液压油泵缸体端面跳动过大,引起该端面与配油盘端面之间的磨损。

10、缸体花键孔与泵轴花键定心不好,加上间隙过小,误差不能修正,导致缸体端面的跳动,磨坏配油盘端面。 须更换合格的液压油泵泵轴,花键配合间隙宜稍稍取大一点。

11、液压油泵缸体配油端面与轴承支承面不垂直。

12、因减振三角槽的长度太短和位置开设不当,造成液压油泵高低压过渡区困油严重。可用什锦锉适当修长三角槽,使过渡区能不困油。

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